Aki SiDat Mulai Soak Tahun Ini

Pada tanggal 4 Juli 2026 pas mau berangkat ke kantor hari Sabtu SiDat gak mau distarter, pas memposisikan kunci ke posisi on semua nampak baik² saja, cuma pas diputar ke starter ternyata mesinnya tidak mau menyala, tanda² aki tak mampu memantik listriknya.

Kejadiannya mirip seperti tahun 2023 dimana dibulan Juli 2023 akinya ngadat, lalu baru pada Oktober 2023 aki nya baru saya ganti dengan aki baru.

Langsung saja saya teringat jurnal diblog pribadi saya, saya rajin mencatatkan histori seputar per-akian. Tautan postingan terakhir akan saya sajikan dibawah ini.

Baca juga: Aki Kedua Akhirnya Harus Pensiun Juga

Sudah dipastikan mobil tak bisa menyala, akhirnya saya tinggal, saya harus ke kantor karena sudah terlambat.

Ilustrasi SiDat yang harus persiapan penggantian aki yang kesekian kalinya #dokpri created by Gemini

SiDatsun ini akhirnya saya diamkan sampai hari Minggu. Pas Minggu siang baru saya coba membangunkan SiDat dengan cara dijumper. Untung saja sih ini di rumah, bukan di tempat lain yang sulit aksesnya. Dibantu Mira, Datsun dijumper. Di bagasi saya memang selalu membawa kabel jumper, untuk mengantisipasi situasi seperti ini.

Tidak perlu waktu lama untuk jumper aki ini:

⚡ Siapkan kabel jumpernya

Kebetulan kabel yang saya miliki ini ada tiga kabel, kabel merah (+), biru (-) dan kuning (grounded).

*warna kabel ini bisa berbeda-beda, kadang yang digunakan

⚡ Siapkan mobil pendonor dengan kondisi yang prima

⚡ Pasangkan kabel merah ke kutub (+) ke aki mobil pendonor dan selanjutnya pasangkan kabel merah pula ke kutub (+) aki mobil yang soak akinya. Selanjutnya pasangkan kabel biru ke kutub (-) ke aki mobil pendonor dan selanjutnya pasangkan kabel biru ke kutub (-) aki mobil yang soak akinya.

⚡ Jika sudah terpasang kabelnya pada kedua mobil. Mulailah dengan menyalakan mobil pendonor lebih dulu, biarkan aki nya mengisi secara normal terlebih dahulu. Baru setelah dirasa cukup mampu, barulah mobil yang akinya soak itu dinyalakan atau distarter.

⚡ Setelah menyala, cabut kabel² terpasang dan lalu tunggu biarkan aki terisi ketika mesin menyala. 

*Mengisi aki yang paling optimal ya ketika kendaraan digunakan, dipakai kondisi berjalan, dibandingkan dengan kondisi diam

Setelah proses jamper berhasil, Datsun ini saya pakai untuk beli air aki. Saya menduga air aki refillnya habis. Soalnya cuaca panas begini penguapannya pasti tinggi ditambah jarang dipakai jadinya gak mengisi arus listrik ke akinya.

Setelahnya saya coba matikan nyalakan mobil, itu masih ada gejala seperti kurang daya. Lalu saya mencoba tanya ke Gemini, berapa sih angka voltase normal untuk ukuran aki mobil Datsun itu. Intinya ada dua hal yang perlu diperhatikan yaitu aki kondisi menyala dan aki kondisi mati.

Pembahasan soal ini berdasarkan pengalaman bisa dibaca dipostingan terpisah, saya akan buat postingan terpisah.

Baca juga: Menganalisa Kesehatan Aki / Accu

Note: perlu diketahui ketika aki anda mati lalu kalian nyalakan sekali tapi gak nyala, jangan dipaksakan kembali. Karena itu akan merusak dinamo stater atau bahkan altenatornya juga bisa kena, itu akan nambah biaya lagi. Jadi sekali nyala gak bisa ya sudah lebih baik dijamper lebih dulu.

Segitu aja dulu postingan kali ini, semoga bisa jadi catatan penting buat saya pribadi untuk memantau histori terkait per-akian. Sampai jumpa dipostingan lainnya lagi. -cpr

#onedayonepost

#otomotif

#postingpribadi

#coratcoret