Datsun Bocor Alus

Sudah hampir +- 2 bulan ya kalau gak salah Datsun ini perasaan ban depan sebelah kanan itu selalu saja kempes, padahal habis isi angin, mau angin nitrogen atau angin biasa, nanti selang beberapa hari udah mulai gembes lagi. 

Sampai akhirnya yang parah sih waktu tanggal 19/1 yang lalu, pas wayahe saya jemput ke Suurabaya, kondisi hujan deres, mau cari angin di pinggir jalan gak bisa karena hujan deres, akhirnya kondisi ban gembes, mungkin ban kondisi hanya 40% saya lajukan di tol saat hujan lebat deras. Ditambah ditekan untuk segera sampai di stasiun waktu itu, karena yang mau dijemput sudah ngamok² karena kelamaan jemput. 

Alhasil saya harus berjibaku dengan resiko tinggi, ngebut ban kempes dan kondisi hujan. Saya mau gak mau harus jaga kecepatan konstan di atas 60 km/jam tapi gak lebih dari 80 km/jam, sambil rasa² ban. Untungnya di rest area Sidoarjo saya bisa isi angin. Setelah isi saya bisa memacu kendaraan dengan kecepatan standard nya. 

Selang seminggu eh itu ban sudah gembes lagi. Akhirnya kemarin Minggu (25/1) saya putuskan sudahlah tambal saja, mungkin emang bocor alus dan memang benar ternyata bukan bocor alus, itu memang bocor. Hanya beruntungnya bocornya kecil dan ban yang masih liat jadinya mampu menekan lubang sehingga angin yang keluar tidak deras. 

Operator cek angin dan sekalian isi angin setelah tambal tubeless #dokpri

Tambal ban di SPBU yang ada Nitrogen Stationnya, di sana kena biaya Rp 20.000,- tambal tubeless plus isi anginnya sekalian segitu. Prosesnya cepet sekali sih. Metodenya ya dia pakai cairan sabun, disemprotkan ke permukaan ban, lalu akan nampak busa gelembung, tanda di sanalah titik kebocorannya. 

Sebelumnya diisi angin dulu supaya ada tekanan buat lihat titik bocornya #dokpri

Nah ini mulai disemprot air bisa, supaya muncul #dokpri

Alat untuk nembelnya ada 2, model kunci T gitu, plus karet buat tambalnya. Jadi alat T pertama digunakan untuk menusuk titik lubang, bless. Lalu T kedua itu dicantelkan dengan karet tambalnya, lalu ditusukan lagi ke titik lubang, bless, lalu disangkutkanlah itu karet tambalnya, lalu cabut alat T. Si karet tambal akan terjepit dicelah lubang itu, setelah itu gunting karet tambalan yang menonjol dan selesai. Untuk memastikan tambalan berhasil, berikan lagi cairan sabun. Jika tidak ada gelembung bisa artinya sukses. 

Itu dia titik bocornya #dokpro

Itu dia penampakannya saat menunggu operator setting sesuai request #dokpri

Dokumentasinya seperti yang bisa dilihat di atas tadi. Saya sengaja simpan dan catat di sini sebagai 'jurnal'. Baiklah segitu saja, ini catatan pengingat saja sih. Sampai jumpa dipostingan yang lainnya. - cpr

#onedayonepost

#umum

#tambalban

#otomotif

#postingpribadi